・クロスカントリー

クロスカントリーは野原や丘、森などの自然に近い状態のコースに生垣、竹柵、水濠、乾濠、池などの障害を設置して行われます。

通常の障害飛越競技で使用されているバーなどと違ってクロスカントリーでは丸太などの固定された障害を使用するため、馬が肢を当てても障害が落下することがなく、飛越のタイミングを大きく間違ってしまうと人馬ともに転倒してしまう危険性もあります。

クロスカントリーは世界レベルの大会になるとコースの全長は６km以上になり、障害は４０箇所以上になる場合もあります。

障害によってはロングルートというものも設定されており、こちらを通ると障害は簡単に通過できますがその分だけ遠回りしなければならず走る距離が長くなるのでタイムは遅くなります。

ダイレクトルートを通過すると走行距離は短いですが、障害の難易度が高く落馬や逃避のリスクがあります。

時間はかかってもロングルートで無難にいくか、リスクを背負ってでもダイレクトルートで時間短縮を狙うかは騎乗者の判断に委ねられるので馬の能力や気性などを考えてどちらのルートを選択するか決定します。

このコースの規定タイムを超えてしまうと減点になり、また途中の障害を馬が拒否したり逃避、または落馬した場合も減点や失権となります。

それだけに人馬の呼吸とテクニック、そして人馬ともに障害を跳び超える勇気がより一層必要となります。

クロスカントリーは通常の障害飛越競技よりも駈歩のスピードが速いためにとても迫力満点です。

総合馬術競技として馬場馬術競技、障害飛越競技とともに競技に組み込まれておりクロスカントリーは２日目に行われています。

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・総合馬術競技

総合馬術競技は３日間を通して争われる競技で、１日目に馬場馬術競技（調教審査）、２日目にクロスカントリー（耐久審査）、３日目に障害飛越競技（余力審査）が行われ全ての競技を同一の人馬で競い、３日間の合計減点の少ない人馬が上位になります。

総合馬術競技は３日間を通して行われることから「３日競技」（スリーデーイベント　Three Day Events）とも呼ばれておりオリンピックの種目としても採用されています。

国際馬術連盟（FEI）の「FEI総合馬術競技会規定」によると「総合馬術競技は馬術の要素をほぼ全て盛り込んだ複合競技であり、多岐に渡る馬術競技での経験と自馬の能力に対する的確な認識を選手に求め、馬には正しい情報に基づく理にかなった調教で培われた一定の総合能力を求めるものである。」と記されています。

異なる３種目を３日間通して行うことから、どの競技でもバランスよくこなすことができるような能力やテクニックが要求されるのはもちろんですが、競技期間中の馬のコンディションの維持なども重要になってきます。

３日目の障害飛越競技の前には獣医師による馬体検査が行われ、馬が競技を続けることができるコンディションかどうかをチェックされそこで合格した馬のみが競技を続行することができ、不合格の場合は競技に参加することができなくなります。

総合馬術競技は人馬の技術や能力だけでなくタフさなどの全ての要素が試されるまさに馬術の総合力が問われる競技だと言えるでしょう。

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